Innowacyjny projekt wirnika magnesowego zwiększa wydajność o prawie 10% do poziomu zbliżonego do 98%. Rozmiar jest zredukowany o około połowę. Taki rodzaj silnika jest przeznaczony dla aplikacji, dla których pobór prądu jest wysoki i ciągły. Oznacza to, iż w dużej ilości przypadków czas zwrotu inwestycji zamiany silnika asynchronicznego na LSRPM wyniesie mniej niż jeden rok. Jako że, w przemyśle silniki pochłaniają około 70% zapotrzebowania na energię elektryczną, nowa linia produktów LSRPM również wnosi swój wkład w realizację głównych zasad redukcji emisji CO2.

Zdumiewająca wydajność i kompaktowość
Użycie zmiennej prędkości oraz optymalizacja systemów mechanicznych to główne kierunki
osiągnięcia maksymalnych oszczędności. LSRPM jest częścią asortymentu DYNEO ®. Przy
dostępnych na rynku nowatorskich technologiach prędkości, dany asortyment łączy w sobie
wszystkie rozwiązania kontrolera różnych prędkości Leroy-Somer i stałomagnesowych silników
synchronicznych.
Działanie LSRPM opiera się na technologii wirników z magnesami promienistymi opatentowanej
przez Leroy-Somer. Poprzez redukcję strat wirnika, technologia ta umożliwia osiągnięcie
wydajności na poziomie 98% oraz zwiększa współczynnik mocy do wagi silnika. Ta zaleta ma
zastosowanie nie tylko przy prędkości znamionowej, lecz jest większa poniżej prędkości
znamionowej, co z definicji jest problemem w przypadku aplikacji o zmiennych prędkościach.
Porównanie z silnikami konwencjonalnymi uzależnione jest od aplikacji. W przypadku sprężarki
śrubowej napędzanej wstępnie systemem zmiennej prędkości opartym na asynchronicznym
2-biegunowym silniku z obudową o stopniu ochrony IP23, wysokością wału 315 mm oraz o
mocy 280 kW, wydajność pod konrolą prędkości zmiennej wynosi 92,7%. Rozwiązanie DYNEO
® z synchronicznym silnikiem stałomagnesowym LSRPM 280 MD (bez zmniejszania
dopuszczalnego obciążenia) osiąga wydajność pod kontrolą zmiennej prędkości na poziomie
97,6% w przedziale prędkości od 0 do 3000min-1. Oszczędność energii przekracza 4000 /rok, a
waga silnika zredukowana jest z 900 do 30 kg. Czas zwrotu inwestycji w porównaniu do
rozwiązań konwencjonalnych jest mniejszy niż 12 miesięcy.

Systemy mechaniczne serii LSRPM posiadają najbardziej rozpowszechnione w przemyśle
obudowy o stopniu ochrony IEC IP55. Charakterystyka asortymentu:
- moc od 0,75 do 400 kW
- moment obrotowy od 1 do 1400 N.m
- prędkość od 1 do 5500 min-1
- wysokość wału od 90 do 315 mm.
Wysoki moment obrotowy i prędkość
Z zagwarantowanym momentem obrotowym przy szerokim zakresie prędkości, bez
zmniejszania dopuszczalnego obciążenia lub wymuszonej wentylacji, LSRPM jest również
prostym i efektywnym rozwiązaniem dla aplikacji wymagających wysokiego momentu
obrotowego przy dużych prędkościach.
Silnik LSRPM jest zaprojektowany, aby działał szybciej niż silnik asynchroniczny umożliwiając:
- prędkość silnika dopasowaną do napędzanej maszyny, eliminując komponenty przełożenia
takie jak multiplikatory prędkości,
- poprawiona wydajność napędzanego urządzenia poprzez zwiększenie jego prędkości.
Ułatwiona integracja i konserwacja
Kompaktowość LSRPM oznacza wiele zalet: zmniejszona wielkość płyty montażowej silnika a co
za tym idzie maszyny klienta, łatwa instalacja silnika na miejscu, prostszy sprzęt do
podnoszenia, niższe koszty transportu, itd.
Modułowość serii LSRPM, konfiguracja wolnostojąca lub zakończona kołnierzem z otworami
gładkimi lub gwintowanymi, oraz wiele opcji powiązanych, ułatwiają wymianę zainstalowanych
silników konwencjonalnych.
Technologia niskich strat wirnika magnetycznego znacząco ogranicza grzanie się uzwojenia.
Zmniejsza to częstotliwość smarowania panewki i wydłuża żywotność silnika.
Pola zastosowań i użycia silników LSRPM są tak szerokie jak silników asynchronicznych:
pompowanie, wentylacja, sprężanie, przenośniki, ekstruzja, procesy, genaratory i wiele innych.

www.leroysomer.com