Pojazd dla niepełnosprawnych skonstruowali studenci z Instytutu Pojazdów Samochodowych i Silników Spalinowych na Wydziale Mechanicznym: Jerzy Pajerski, Filip Przybylski, Dawid Żmuda i Jarosław Rusek, pod kierunkiem opiekuna naukowego prof. Witolda Grzegożka.
- Masa "Buzza" to jego podstawowy atut,  biorąc pod uwagę elektryczny napęd pojazdu. Dzięki temu może on mieć większy zasięg – podkreśla prof. Witold Grzegożek.
Prototyp studentów osiąga prędkość ok. 40 km/h, przy zasięgu około 50 km. Jego całkowita masa własna (bez baterii) wynosi 200 kg.

Ładowany ze zwykłego gniazdka
Do napędu zostały zastosowane dwa silniki BLDC, które umieszczono w tylnych kołach. Pojazd może być ładowany ze zwykłego gniazdka. "Buzz" ma niewielkie rozmiary: 1,55 m szerokości i 2,2 m długości. Można go zatem zaparkować na małej przestrzeni, a nawet wjechać do wąskich drzwi i na podjazdy dla wózków.

Prototyp za 25 tys. zł
– Nasz prototyp kosztował ok. 25 tys. zł, a wiadomo, że przy tego typu pracach wynalazczych podejmuje się kosztowne próby, które w produkcji seryjnej już są eliminowane. Seryjnie produkowany "Buzz" mógłby więc być dwa razy tańszy od konkurencji – zaznacza prof. Grzegożek.
Pojazd został zgłoszony do ochrony jako Zarejestrowany Unijny Wzór Przemysłowy. Oznacza to, że jego wygląd będzie chroniony na terenie całej Unii Europejskiej. Taką ochroną został już objęty stworzony na Politechnice Krakowskiej hybrydowy pojazd miejski.

źródło: tvn24