Indeks PMI mierzący koniunkturę w polskim sektorze wytwórczym spadł w sierpniu do 49,0 punktów. To szósty z rzędu spadek PMI i najniższy odczyt od maja 2013 roku.

Polski przemysł lotniczy, choć nie może być stawiany na równi z największymi graczami, ma się bardzo dobrze i stanowi ważny punkt na europejskiej, a nawet globalnej mapie producentów tego sektora.

Wysoka dynamika polskiej gospodarki sprzyja wzrostowi produkcji maszyn i urządzeń, której wartość wyniosła w 2018 r. blisko 49 mld zł. W Polsce nastąpiło odblokowanie inwestycji, co dla branży maszynowej oznacza większe zamówienia ze strony wielu sektorów przetwórstwa krajowego. Także sama maszynówka inwestuje w moce wytwórcze, wzmacniając asortymentową i technologiczną konkurencyjność oferty rynkowej, dzięki czemu małymi krokami zbliża się do standardów Przemysłu 4.0 – choć nadal jest to cel odległy.

Tylko nowoczesne przemysł i gospodarka zagwarantują w dłuższej perspektywie utrzymanie wysokiego tempa ich rozwoju. Jednym z bezwzględnych warunków tego rozwoju są innowacyjne przedsiębiorstwa, od których w dużej mierze zależy konkurencyjność całego sektora przemysłowego.

SECOWARWICK wdraża technologię rozszerzonej rzeczywistości w oparciu o najnowsze okulary Microsoftu HoloLens. Aplikacja o nazwie SecoLens będzie pierwszą w Polsce i jedną z pierwszych na świecie wykorzystywaną w przemyśle.

Spółka Endress+Hauser rozpoczyna projekt badawczy, którego efektem będzie raport o kondycji polskiego przemysłu – zmianach, trendach i kierunkach jego rozwoju. Firma zaprasza do udziału przedstawicieli wspomnianego sektora. W tym celu uruchomiła badawczą platformę online.

O obecnej sytuacji polskiego przemysłu, jego odporności na różne wstrząsy w ostatnich latach, dystansie, który dzieli go od najbardziej rozwiniętych gospodarek, a także o perspektywie ich dogonienia rozmawiamy z Radomirem Ochockim z firmy igus i Marcinem Ejmą z firmy Eagle.

Polski rynek kosmiczny szybko się rozwija. Rośnie też zapotrzebowanie na specjalistów z branży. Choć polskie uczelnie oferują kierunki związane z przemysłem kosmicznym, brakuje osób wykształconych ściśle w tym zakresie.

Polska jest światową potęgą w produkcji i eksporcie mebli. W ubiegłym roku wartość wytworzonych w kraju wyrobów wyniosła 42,45 mld zł, z czego zdecydowana większość została sprzedana za granicę. W ciągu ostatnich dwudziestu lat eksport produktów tej branży zwiększył się dziewięciokrotnie. W tym roku przedstawiciele branży spodziewają się dalszych wzrostów.

Robotyzacja polskiego przemysłu staje się faktem. Coraz więcej polskich przedsiębiorców doświadcza korzyści wynikających z automatyzacji procesów produkcyjnych. Wszystkie dostępne statystyki - zarówno ekspertów, jak i producentów inteligentnych urządzeń - wyraźnie wskazują, że automatyzacja procesów produkcji cieszy się rosnącym zainteresowaniem.

Sektor morski w województwie pomorskim tradycyjnie obejmuje budownictwo okrętowe, transport, inżynierię morską, rybołówstwo oraz energię prądów morskich. W miarę modernizacji gospodarki również centra usług wspólnych (ang. shared services centres) stały się integralną częścią tego sektora.

Technologiczne innowacje zapewniają zrównoważone, czyli przejrzyste i krótsze procesy produkcyjne, a monitorowanie roślin i zwierząt pozwala uniknąć strat oraz braków w jakości produktów, co finalnie daje niższe koszty i większe oszczędności.

Na 10 tys. pracowników przemysłu przypada zaledwie 19 robotów. Nie tylko brakuje nam dużo do czołówki europejskiej, ale wyprzedzają nas kraje, które jeszcze kilka lat temu były na zbliżonym poziomie, jak Czechy czy Węgry.

Koncern DCNS, francuski producent okrętów podwodnych, zapowiada, że jeśli wygra przetarg MON na dostawę trzech okrętów podwodnych dla Marynarki Wojennej, to stworzy w Polsce około tysiąca miejsc pracy na okres 9 lat budowy okrętów. Dodatkowo 300 miejsc pracy powstanie w celu serwisowania okrętów przez 30 lat ich eksploatacji. DCNS pokonał właśnie rywali z Niemiec i Japonii i wygrał przetarg stulecia na dostawę 12 okrętów dla australijskiej floty.

Przemysł obronny ma w Polsce stać się jednym z kół zamachowych gospodarki. Z punktu widzenia bezpieczeństwa i samej gospodarki istotne jest wspieranie rodzimego biznesu – przekonuje Krzysztof Krystowski, wiceprezes Leonardo Helicopters. Oferta polskich producentów niczym nie ustępuje ofercie zagranicznych firm zbrojeniowych. PZL-Świdnik podczas targów MSPO zaprezentował śmigłowiec wielozadaniowy AW-149 oraz śmigłowiec wsparcia bojowego W-3PL Głuszec z opcją nowego uzbrojenia.